Entretien technique du tracteur avant le labour du printemps

Sous la nourriture de la pluie de printemps, toutes choses reviennent à la vie. La Terre s'étend, ouvre ses yeux endormis et se rend soudain qu'il est temps pour les agriculteurs de desserrer son sol. Il envoie donc les oiseaux Myna pour réveiller les tracteurs qui ont hiberné, et il est temps pour eux d'aller dans les champs! En tant qu'équipement mécanique indispensable dans la production agricole, l'entretien technique des tracteurs avant les opérations de laboratoire de printemps est d'une grande importance. Les points clés de la maintenance technique des tracteurs avant les opérations de laboratoire de printemps sont les suivants:

I. Maintenance de la machine entière

1. Nettoyage et lubrification

Retirez le sol, la poussière et les taches d'huile de toutes les parties du tracteur. Vérifiez si tous les trous d'échappement ne sont pas obstrués et effacez-les s'ils sont bloqués; Vérifiez si les composants dans toutes les parties sont lâches, en particulier à nouveau la pièce de marche et toutes les parties sujettes au relâchement; Vérifiez si la direction, l'embrayage, le freinage et d'autres dispositifs de commande et les lumières sont fiables et vérifiez si la tension de la ceinture en V est appropriée; Nettoyez la passoire du réservoir diesel, nettoyez (ou remplacez) le filtre diesel et maintenez le filtre à air.

2. Remplacement et réglage

Remplacez l'huile moteur et l'huile d'engrenage qui conviennent à la température ambiante. Dans le même temps, nettoyez la crépine d'aspiration à l'huile et remplacez l'élément de filtre à huile. Lors de la vidange de l'huile, il doit être complètement drainé pendant qu'il fait chaud. Il est préférable d'utiliser le diesel pour nettoyer le carter d'huile, les passages à l'huile et la boîte de vitesses; Vérifiez le dégagement de la soupape, le calage de l'alimentation en carburant et la qualité de l'injection de carburant, et ajustez-les s'ils ne sont pas appropriés.

3. Inspection de démarrage

Démarrez le moteur pour faire fonctionner le tracteur et vérifiez de manière approfondie les conditions de travail de toutes les pièces. Si des problèmes sont trouvés, éliminez-les en temps opportun et effectuez des réparations si nécessaire.

Ii Maintenance des "trois filtres"

1. Entretien du filtre à air

Le renforcement de la maintenance du filtre à air est une mesure importante pour améliorer la durée de vie du moteur et empêcher la baisse des performances électriques et de l'économie de carburant. Faites attention à la vérification si les performances d'étanchéité des connexions de tous les pipelines du filtre à air sont bonnes. Si les vis, les écrous, les anneaux de serrage, etc. sont lâches, serrez-les en temps opportun. Si des composants sont endommagés ou fuites, réparez ou remplacez-les en temps opportun.

2. Entretien du filtre diesel

Nettoyez régulièrement le filtre. Si l'élément filtrant est endommagé pendant le processus de nettoyage, remplacez-le en temps opportun. Lors du nettoyage, faites attention à la prévention des impuretés d'entrer dans la cavité intérieure de l'élément filtrant pendant le processus de nettoyage et de pénétrer ainsi dans le passage d'huile.

3. Entretien du filtre à huile

Une fois que le filtre à huile a été utilisé pendant une certaine période, beaucoup d'impuretés et de saletés adhéreront à l'élément filtrant. Par conséquent, il doit être remplacé régulièrement en fonction des exigences du manuel d'instructions. Pour un véhicule en fonctionnement normal, le filtre à huile doit être remplacé tous les 6 mois ou après avoir travaillé pendant 200 à 300 heures. Pour le filtre à huile d'un grand véhicule, l'élément de filtre doit être nettoyé en fonction du temps et du kilométrage ci-dessus. Dans des conditions difficiles, comme la conduite fréquemment dans un environnement poussiéreuse, il doit être remplacé toutes les 150 heures de travail.

Iii. Inspection et maintenance de la machine entière

1. Inspection avant lepartement

Avant les opérations de laboratoire de printemps, une inspection détaillée avant le département est nécessaire en premier, notamment en vérifiant si le diesel, l'huile moteur, l'eau de refroidissement, le liquide de frein et l'huile hydraulique sont remplis et s'il y a une fuite; Vérifier si la pression des pneus est suffisante et si les pressions des pneus des deux côtés sont les mêmes; vérifier si le moteur fonctionne normalement à différentes vitesses après le démarrage; Vérifier si les instruments, les lumières, le klaxon, l'essuie-glace, les lumières des indicateurs, l'embrayage, le frein, le volant, etc. sont normaux; vérifier s'il y a un relâchement dans les pièces et les attaches de connexion; si les bornes de la batterie sont propres, si le câblage est serré et si les trous d'évent sont sans obstruction; Vérifier si les outils et accessoires embarqués sont terminés.

2. Inspection pendant le voyage

Après avoir conduit pendant environ 2 heures, le tracteur doit être inspecté. Les principaux articles comprennent: l'observation de l'état de travail de tous les instruments et de tous les composants du moteur et du châssis; L'arrêt du véhicule pour vérifier si les températures du moyeu, du tambour de frein, de la boîte de vitesses et de l'essieu arrière sont normales; Vérification de l'état et de l'étanchéité de l'arbre d'entraînement, des pneus, des ressorts à feuilles, du dispositif de direction et du dispositif de freinage; Vérification de l'état des marchandises chargées.

Iv. Précautions spéciales

1. Nettoyage du moteur

Le nettoyage du moteur est une étape clé pour assurer le fonctionnement normal du tracteur. Le moteur du tracteur est le composant central de l'opération. Si le moteur est envahi par la saleté et la poussière, cela entraînera des problèmes tels que la combustion incomplète et le mauvais refroidissement, affectant les performances et l'efficacité du tracteur.

2. Nettoyage du circuit à l'huile

Le nettoyage des circuits d'huile est une étape importante pour assurer la lubrification normale de tous les composants du tracteur. Le circuit d'huile est la source de lubrification et de refroidissement pour tous les composants du tracteur. S'il y a des impuretés et de la saleté dans le circuit d'huile, cela affectera l'effet de lubrification et entraînera même l'usure et les dommages des composants.

3. Nettoyage du système hydraulique

Le nettoyage hydraulique du système est une étape essentielle avant le fonctionnement du tracteur. Le système hydraulique est une partie importante du tracteur, qui est responsable du contrôle du fonctionnement de divers composants de travail. Si le système hydraulique est affecté par la pollution et les impuretés, elle entraînera un fonctionnement anormalement de la pompe à huile hydraulique et affectera ainsi l'effet de fonctionnement.

Grâce aux étapes d'inspection et de maintenance détaillées ci-dessus, on peut s'assurer que le tracteur est en meilleur état avant les opérations de labour à ressort, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité du fonctionnement.

Auteur: Hanzhong Woodcutter

Source: réseau d'information sur les machines agricoles